(二)货运市场结构加快分化

　　据中物联公路货运分会对百位公路货运经营负责人调查发布的《2021年中国公路货运景气度CEO调查报告》(公路货运CEO调查)显示，被调查经营人反映2021年收入规模总体有所增长，占被调查样本的60.4%。不同细分领域和企业规模的企业分化明显。从细分领域看，网络货运企业反映收入增长的占比*多，达到82.4%。截至2021年前三季度，全国共有1755家网络货运平台。第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。城市配送企业反映收入增长的占比排第二，达到70.6%。随着双循环新发展格局的提出，*终消费对国民经济的贡献持续增长，前三季度，*终消费支出对经济增长贡献率为64.8%。从反映收入下滑的细分领域看，整车运输、零担快运、零担专线、合同物流企业反映收入下滑的均超过20%，其中，零担专线反映下滑的占比*多，达到三分之一。从收入规模看，不同规模的公路货运企业苦乐不均。规模企业收入和货量总体双增长，中小规模企业收入和货量下行压力加大。20亿以上的规模企业反映收入增加的占84.2%，3000万以下的中小企业反映收入下滑的占到75%。